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全国性银行7月持仓结构变化中,地方债增加明显。目前托管量数据披露中,已经不再公布各类机构持有的地方债规模,因而本文估算了各类机构持有地方债托管量的变化情况。综合来看,全国性银行7月持仓中,地方债托管量净增明显,余额环比增幅余约为4%;从估算出的净融资规模上看,估计全国性银行持有的地方债7月净增额几乎为6月净增额的两倍,增持力度明显提高。其他券种方面,全国性银行持有的企业债和短融、超短融较6月回落;同业存单和政金债7月持仓额分别下跌306亿元和425亿元。

从费用上看,由于相比趸交的理财型产品,长期期缴产品的销售难度更大,因此,保险公司一方面需要增加代理人数量、提高代理人产能,另一方面需要争相建立银保渠道,从而增加期缴产品的交叉销售。而这两方面的努力都将提高寿险公司的净费用率。标普预测,未来两年,中国前15大寿险公司的净费用率有可能从35.5%上升至50%左右。

支持市场主体通过并购重组出清最重要的政策,无疑是近期证监会针对《上市公司重大资产重组管理办法》的修订,文件修订之处皆有很强的针对性。证监会首先是取消了重组上市认定标准中的“净利润”指标。对于这一修改,安信证券首席策略分析师陈果指出:“这使经营困难、业绩下滑的公司,直接注入盈利能力强的资产不再轻易构成重组上市。此次修改鼓励这类盈利能力弱的公司通过并购注入优质资产,以市场化的手段‘挽救’自己,吐故纳新、改善资产质量。”

360表示,希望业界和安全同行共同增强区块链网络安全■本报见习记者邢萌5月29日,360安全卫士公众号发表文章,称360公司Vulcan(伏尔甘)团队发现了区块链平台EOS的一系列高危安全漏洞。经验证,其中部分漏洞可以在EOS节点上远程执行任意代码,即可以通过远程攻击,直接控制和接管EOS上运行的所有节点。29日凌晨,360第一时间将该类漏洞上报EOS官方,并协助其修复安全隐患。EOS网络负责人表示,在修复这些问题之前,不会将EOS网络正式上线。

由于F138在推力比TF39增加22%的同时油耗却有所降低,所以也导致C-5M的性能有了很大提高,如起飞时间缩短了30%、爬升率提高了58%、飞机航程增加了1667公里至9723公里。洛克希德表示新发动机的可靠性和安静性也提高了十倍。C-5M的换发该机对我国运-20运输机的换发也具有很大借鉴意义。运-20目前安装的是4台D-30KP-2涡扇发动机,是俄罗斯索洛维耶夫设计局在上世纪70年代研制的一种涡扇发动机。由于该发动机脱胎于米格-31战斗机的D30-F6,所以涵道比仅为2.42,最大推力118千牛,在推力和耗油率指标上距离运-20的目标发动机WS-20相去甚远,直接影响了该机的一些性能指标。

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